Rueda Trasera Progress GP:01 29 12X142 Shimano 33mm Naranja

Rueda Trasera Progress GP:01 29 12X142 Shimano 33mm Naranja

"El Grafeno es el material del futuro y el más ligero descubierto hasta hoy."

En conjunto con nuestros bujes Nitro cerámicos, deja la báscula en unos espectaculares 1.350gr el juego.

Características:

• Llantas:GRAFENO Carbono Multilayer. Flancos HOOKLESS extra reforzados contra impactos.
  Acabado en UD lateral, gráficos con decor transfers sobre lacado.
  ERD: 587mm NUEVO Llanta reforzada contra impactos +20% y tiro de radios hasta 360Kg
• Perfil:Ancho Exterior: 33mm
  Ancho Interior: 27mm
• Bujes:Nitro MTB Aluminio 7075 mecanizado PAL-Tech y Rodamientos cerámicos de máxima precisión.
  Anclaje de disco IS6.
• Radios:SAPIM Aero CX-RAY Straigh Pull D28/TR28 con cabecillas 14mm aluminio y fijador de rosca. 
  Centrado a mano
• Cierres/Ejes:Regular: 15x100 / 12X142
  
• Peso:Set 29' 1.350gr Del 620gr Trs 740gr (-/+5%)
• Limitaciones:Peso ciclista máximo recomendado: 100 kgs
  Tamaño cubierta recomendado: 2.20' a 2.40'
• Opciones:Núcleo Shimano HG/Sram
  Núcleo SRAM XD (con 3 rodamientos)
  Núcleo SHIMANO MICROSPLINE (con 3 rodamientos)
  Buje delantero Cannondale Lefty 8 o Lefty 2.0
  Buje delantero Rock Shox RS-1
  Adaptadores QR Cierre Rápido delante y detrás (9x100/9x135mm)
  Adaptadores 12x100 Buje delantero
  Adaptadores 24mm Buje delantero Horquilla Rock Shox
• Incluyen: 2 Años de garantía + 1 Año 50% en llanta accidentada

Tecnologías:

HAND BUILT

• Ruedas muy resistentes y precisas. Garantizadas centradas a mano por uno de nuestros expertos

GRAPHENE

• Llantas con Grafeno el material del futuro y el más ligero descubierto hasta hoy. Para nuestras llantas de carbono usamos grafeno mesclado con la resina y reducimos -50 gramos por llanta. Así evitamos llevar las llantas al límite reduciendo paredes estructúrales.

LEFTY

• LEFTY - Una Rueda o Buje compatible con el sistema LEFTY 2.0 y SL - Cannondale

CRASH POLICY

• CRASH POLICY rotura por accidente! En caso de rotura por accidente, PROGRESS te ayuda ofreciéndote una llanta a la mitad de su precio habitual dentro del 1 primer año, a partir de la fecha de compra.

MICROSPLINE

• Opción nucleó de rueda libre PROGRESS mecanizado en aluminio compatible con Shimano MICROSPLINE Incorporado con 2 rodamientos grandes para resistir máxima carga.

SRAM

• Opción núcleo de rueda libre PROGRESS mecanizado en aluminio compatible con SRAM XDR X-Drive. Incorporado con 3 rodamientos para resistir máxima carga.

PAL-TECH

• Buje con asientos de rodamientos fresados 100% paralelo, máxima precisión, mínima fricción y desgaste en rodamientos.

30x3

• Buje con engranaje de 3 trinquetes de acero endurecido para resistir la máxima carga en sprint o arranques. Anillo dentado de acero endurecido con 30 dientes y diámetro superior para mejor reparto de fuerzas. Transfer de potencia directo e instantáneo sin pérdida por componentes sobrantes. El sistema tradicional mejorado al máximo que no te deja tirado.

TUBELESS

• TLR Tubeless Ready para nuestras llantas utilizamos el diseño recomendado por los grandes fabricantes de neumáticos y el mas común. Montaje de neumático sin cámara fácil sin complicaciones con nuestra cinta especial, válvula y líquido sellador. (Incluimos en nuestras ruedas de gama alta válvulas y cinta)

NITRO

• Rodamientos Nitro Cerámicos de máxima precisión y mínima fricción que consiguen aumentar notablemente la durabilidad.

CERAMICSPEED

• Toma ventaja y tunea tus ruedas con rodamientos CeramicSpeed. Tinkoff-Saxo anuncia un ahorro de hasta 8 vatios.

RS-1 15X110

• RS-1 Predictive Steering - Una Rueda o Buje delantero compatible con el sistema RockShox RS-1 110mm

HOOKLESS

• HOOKLESS es un diseño de llanta con los flancos más anchos y sin pestañas internas. Este nuevo perfil incremente la rigidez de la llanta y hace que sea más resistente a los impactos y golpes. Además facilita el montaje de neumáticos tubeless.

BOOST

• BUJES mas anchos BOOST, delantero con anchura 110 y trasero 148mm. La tecnología Boost ofrece un ángulo de los radios mas abierto lo que da una mejor simetría y nos ofrece una rueda más fuerte y rígida.